Le nouveau Muli T10 X de Reform répond à la double exigence de systèmes de récolte performants pour l’agriculture de montagne et de packs multifonctions fiables pour l’entretien communal.

« Ce transporteur redéfinit entièrement les notions de confort, de maintenance, de performances, d’aptitude au tout-terrain et de sécurité de fonctionnement », souligne Patrick Pissot, Directeur Commercial France de Reform. Le T10 X se distingue notamment par sa motorisation et son système hydraulique avec pas moins de 109 ch. Le modèle affiche 5050 kg de charge utile pour un poids total admissible de 8 500 kg et des charges par essieu augmentées. « Grâce à une toute nouvelle technique, le T10 X allie charge utile maximale et poids propre minimal, devenant ainsi unique dans sa catégorie », ajoute Patrick Pissot. Spacieuse et confortable, la cabine bascule pour les travaux d’entretien et de maintenance. Son basculement latéral s’effectue sans outils et offre un accès pratique au compartiment du moteur et de la boîte de vitesses. L’ergonomie a également fait l’objet d’une attention particulière, aussi bien pour le conducteur que pour le passager.
Autre innovation avec le Metrac H7 SX qui combine dimensions compactes et puissance de motorisation. Basé sur le châssis du H5 X allié à un moteur turbo novateur de 70 CV, des puissances de levage (1500 kg) et des charges par essieu imposantes, il devient le modèle haut de gamme de sa catégorie. Avec un poids total maximal de 3 800 kg et des charges par essieu de 2 100 kg à l’avant et 2 600 kg à l’arrière, sa charge utile admissible avec équipement de base s’élève à 1 850 kg.