Ce projet accompagne la stratégie de décarbonation de l’autorité organisatrice, qui vise un réseau « zéro diesel » à horizon 2033. Le syndicat exploite aujourd’hui une flotte de 260 véhicules, dont 23 autobus électriques et 105 véhicules roulant au BioGNV. Les nouvelles infrastructures permettront non seulement de recharger les bus électriques actuels, mais aussi d’anticiper l’arrivée de 14 bus articulés BHNS 100 % électriques attendus en 2027.
PUBLICITÉ
Avec plus de 22 000 bornes exploitées en France, l’entreprise renforce ainsi sa position sur le marché de la recharge des flottes de transport public.