Avec près de 150 cartes grises, dont 70 tracteurs et 80 semi-remorques, et un atelier qui assure 90 % des opérations de maintenance, COBIGO gérait jusqu’alors ses interventions à l’aide de multiples outils : fichiers Excel, tableaux muraux, cahiers de suivi ou encore échanges téléphoniques. Une organisation devenue difficile à piloter au fil des années.
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Au-delà de l’amélioration des processus de maintenance, COBIGO souhaite également renforcer le pilotage du coût total de possession (TCO) de ses véhicules. En consolidant les données liées aux interventions, aux pneumatiques, aux carburants ou encore aux immobilisations, Apollo doit permettre au transporteur de mieux identifier les postes de dépenses et d’optimiser le renouvellement de sa flotte.