Paris : Bouygues Bâtiment Industrie démarre Les Amarres

Bouygues Bâtiment Industrie démarre les travaux des Amarres, projet emblématique de transformation des anciens Magasins Généraux du port d’Austerlitz, dans le 13e arrondissement de Paris. Porté par Sogaris et Haropa Port, ce programme de plus de 6 000 m² transformera un bâtiment industriel historique en un lieu hybride associant logistique urbaine fluviale, activités économiques, espaces ouverts au public et activités d’intérêt général.

Situé sur le port d’Austerlitz, en bord de Seine, le bâtiment des Amarres fait partie des anciens Magasins Généraux, témoins de l’histoire industrielle et logistique de la capitale. Le projet vise aujourd’hui à préserver et transformer cet héritage, afin de lui donner une seconde vie répondant aux nouveaux usages et aux enjeux contemporains de la ville. Pour Bouygues Bâtiment Industrie, Les Amarres représentent un chantier à la croisée de plusieurs de ses expertises : réhabilitation lourde, bâtiments industriels et logistiques, ouvrages complexes et interventions en environnement urbain dense. Elle intervient en entreprise générale sur deux macro-lots majeurs : le clos-couvert et le gros œuvre, ainsi que les corps d’état techniques. Une équipe importante a ainsi été mobilisée pour accompagner le projet depuis sa phase de préparation.

Le chantier doit composer avec plusieurs contraintes particulièrement fortes : l’intervention sur une structure existante ancienne, une emprise très réduite entre la Seine et la voirie, les flux permanents d’un quartier très fréquenté, la proximité immédiate d’autres bâtiments et activités et enfin la situation du projet en zone inondable. Implanté au cœur de Paris, à proximité immédiate de la Cité de la Mode et du Design, le site impose notamment une organisation très précise des accès, de la circulation des matériaux et des opérations de chantier. La proximité de la Seine constitue une véritable opportunité : certains approvisionnements du chantier seront réalisés par voie fluviale, faisant écho à la future vocation du bâtiment.

L’un des principaux défis techniques consiste à maintenir au maximum la structure historique du bâtiment. Plutôt que de démolir puis de reconstruire, l’entité industrielle a le choix d’intervenir directement sur la structure existante, notamment en renforçant plus de 3,5 kilomètres de poutres en béton armé. Un choix qui permet à la fois de préserver la trame architecturale historique du bâtiment et de limiter l’impact environnemental de l’opération. Cette démarche rejoint le parti pris architectural du projet, conçu par Encore Heureux Architectes, qui conserve la volumétrie générale de l’édifice et s’appuie sur son identité patrimoniale tout en repensant profondément son fonctionnement et son ouverture sur la Seine.

La volonté de décarboner l’industrie en trouvant des solutions se retrouvent également dans une démarche importante de réemploi des matériaux et de gestion des déchets de chantier. Preuve de cette ambition : la réalisation du futur escalier majeur du bâtiment à partir d’éléments de charpente métallique réemployés. Plus de 80 tonnes de charpente métallique seront ainsi réutilisées dans le cadre du projet. Au-delà du réemploi, le chantier intègre également un volet social, avec la mise en œuvre d’heures d’insertion, prolongeant dans la phase de construction la dimension solidaire portée par la programmation des Amarres. L’objectif est ainsi que la manière de construire le projet soit cohérente avec le bâtiment qu’il doit devenir : préserver les ressources, limiter les impacts, valoriser l’existant et s’inscrire dans son territoire.

Les premières interventions sont engagées avec les travaux de démolition, la réalisation des pieux et l’installation du chantier. Le montage de la grue s’est effectué le 28 septembre marquant ainsi le démarrage du gros œuvre. Le calendrier prévoit une fin du gros œuvre au printemps 2027, puis un achèvement des travaux confiés à Bouygues Bâtiment Industrie d’ici fin 2027, la livraison du site devant intervenir ultérieurement. Un planning particulièrement resserré pour une opération de réhabilitation de cette ampleur.