Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Demathieu Bard va faire voler plus d'Airbus

LA RÉDACTION, LE 28 OCTOBRE 2025
Archiver cet article
Newsletters
Demathieu Bard va faire voler plus d'Airbus
Le groupement Demathieu Bard Construction (mandataire), REC Architecture, EGIS, Colas, Inéo et Agtherm est retenu par Airbus pour concevoir et réaliser le futur centre de livraisons d’avions de la famille A320 sur le site Jean-Luc Lagardère à Toulouse. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme d’Airbus, visant à accroître les capacités industrielles de l’entreprise pour répondre à la demande mondiale croissante en avions neufs.

Ce bâtiment se distinguera par sa mixité programmatique et sa stratification fonctionnelle sur trois niveaux :
• RDC : un plateau technique regroupant les zones production et logistique, connecté aux aires avions et à la boucle logistique existante ;
• R+1 : Une Customer Zone située au premier étage, en surplomb des aires « avions », est entièrement dédiée à l’expérience client. Les modules sont positionnés face aux appareils afin de favoriser une relation directe et opérationnelle avec le futur acquéreur ;
• R+2 : un pôle tertiaire Airbus en back office, garantissant la fluidité des flux et la séparation des fonctions.

PUBLICITÉ
Cette organisation spatiale permet à chaque entité de déployer son plein potentiel sans interférer avec les autres, dans une logique de fonctionnalisme assumé et de maîtrise des flux.

Un chantier technique, engagé et exemplaire

La réalisation du bâtiment s’inscrit dans un environnement industriel complexe, au coeur du site Airbus Jean-Luc Lagardère, en pleine activité et entouré de hangars opérationnels. Ce contexte exige une coordination rigoureuse, une gestion fine des interfaces et une maîtrise des flux logistiques. Les travaux ont démarré en février 2025 et s’achèveront en 2026. À ce stade, la première phase de gros oeuvre est en cours mobilisant 140 collaborateurs sur site.

Fidèle à ses engagements en matière de construction durable, le groupement a fait le choix de :
• Recourir à du béton bas carbone, pour réduire l’empreinte environnementale du projet.
• Installer des panneaux photovoltaïques en toiture, contribuant à l’autonomie énergétique du bâtiment.
• Mettre en œuvre des solutions hors site (préfabrication), permettant de réduire les délais, de limiter les nuisances et d’optimiser l’espace disponible pour l’exécution du chantier.

Le projet est réalisé en étroite collaboration avec l’écosystème local, en s’appuyant principalement sur des PME partenaires implantées dans la région.

Mobilisation technique et territoriale

La conception du bâtiment, pensée en étroite collaboration avec Airbus, traduit une compréhension fine des besoins opérationnels du site, notamment en matière de flux, de fonctionnalité et de modularité. La réponse apportée par le groupement repose sur une coordination étroite entre les équipes de conception, d’ingénierie et d’exécution, permettant de garantir la cohérence du projet à chaque étape. Cette approche intégrée favorise une exécution maîtrisée dans un contexte contraint, tout en assurant la qualité, la fiabilité et la performance attendues pour un outil industriel stratégique.



PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
De la crise environnementale des PFAS à la régénération des ressources : repenser le traitement des terres impactées pour construire une véritable économie circulaire.
De la crise environnementale des PFAS à la régénération des ressources : repenser le traitement des terres impactées pour construire une véritable économie circulaire.
Palfinger dévoile son nouveau chariot élévateur monté sur camion à siège central
Palfinger dévoile son nouveau chariot élévateur monté sur camion à siège central
[Tribune] Travaux en site occupé : le recyclage ne peut plus attendre la fin du chantier
[Tribune] Travaux en site occupé : le recyclage ne peut plus attendre la fin du chantier
L’Unicem Auvergne-Rhône-Alpes et LPO Auvergne-RhôneAlpes renouvellent un partenariat de 3 ans au service de la biodiversité
L’Unicem Auvergne-Rhône-Alpes et LPO Auvergne-RhôneAlpes renouvellent un partenariat de 3 ans au service de la biodiversité
TOUS LES ARTICLES BÂTIMENT - GROS OEUVRE
Les plus lus