Parmi les participants figurent notamment A.P. Trans (Drôme), B&G Gavillet Transport (Haute-Savoie), Dollytrans (Calvados), Duguy Transports (Maine-et-Loire), Duterme Transports (Loiret) ou encore Transports E. Reinheimer (Bas-Rhin). Les modèles engagés sont principalement des MAN TGX 18.520, 18.560 et 18.640, réputés pour leurs performances et leur potentiel de personnalisation.
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Ce jury réunit les trois premiers du classement 2025, à savoir SMT Transports, Transports Le Trionnaire et Transports FAST, ainsi que Pierre Dubois, organisateur des 24 Heures Camions du Mans, et Veronica Colmenares Gonzalez, responsable Produits & Homologation chez MAN Truck & Bus France.
Pour départager les concurrents, le jury s’appuiera sur plusieurs critères : la qualité de la décoration ou de la customisation, le niveau de finition, l’harmonie esthétique de l’ensemble, l’originalité du projet ainsi que le respect de l’identité de la marque MAN.
Les détails extérieurs comme l’aménagement intérieur seront examinés avec attention. Les trois finalistes auront ensuite rendez-vous lors de la 41e édition des 24 Heures Camions du Mans, le 27 septembre 2026, où le public sera appelé à élire le grand vainqueur du concours.
