« Contrairement à un générateur diesel, il n’y a ni bruit ni émissions avec ce powerpack sur batteries. Cela élimine également le besoin de transporter le carburant vers le chantier et peut contribuer à réduire les coûts globaux du projet. C’est un produit idéal pour de nombreuses applications, notamment les projets de rénovation sensibles ou d’autres sites soumis à des restrictions sur les nuisances sonores ou la qualité de l’air. Cela signifie aussi que les clients peuvent continuer à exploiter la grue même lorsqu’ils rencontrent des fluctuations de tension avec l’approvisionnement électrique sur chantier », a déclaré Remi Deporte, responsable produit des grues à montage automatisé chez Potain.
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Selon le chantier et la configuration du site, les utilisateurs peuvent choisir comment et quand utiliser le PowerBoost. Par exemple, si on l’utilise comme source autonome uniquement pour du levage, celui-ci peut alimenter une journée de travail de 8 heures avec 50 cycles de levage. Sinon, on peut également choisir d’utiliser PowerBoost uniquement pour la mise en place, la mise en service de la grue et son démontage, ce qui permet d’effectuer ces manœuvres deux fois sur une seule charge. Il peut rester à demeure sur la grue pendant son transport et alimenter cette dernière lors de son positionnement chantier via la télécommande.
Si PowerBoos est utilisé en conjonction avec l’alimentation du réseau électrique du site, les deux fonctionnent de concert afin que les batteries soient régulièrement rechargées, et la grue utilise un minimum d’énergie du réseau pour une plus grande efficacité et des économies.
La première Potain Igo M 24-19 équipée de PowerBoost a été achetée par la société Valem, l’un des concessionnaires Potain en France. Le premier chantier de la grue fut un projet de restauration des anciens remparts d’un village historique en Charente-Maritime.
« Cette nouvelle fonctionnalité de la grue Igo M 24-19 est arrivée au bon moment. Non seulement la grue avait les bonnes spécifications techniques, mais le chantier exigeait aussi qu’elle fonctionne en silence. Contrairement à un générateur diesel, PowerBoost™ ne fait aucun bruit, ne pollue pas, ne nécessite aucun transport de carburant et réduit les coûts de consommation. C’est sans aucun doute la solution idéale pour de nombreux projets de rénovation », a déclaré David Coupey-Brocard, gérant de la société Valem.