Le changement d’actionnaire dans la division construction d’Hitachi, avec l’arrivée du groupe japonais Itochu, marque un tournant stratégique pour la marque en Europe. Dans cette nouvelle vision du développement de la marque, c’est l’européanisation du management qui est retenue. Francesco Quaranta pilote l’Europe, tandis que David Barth a été nommé président-directeur général de HCM France (HCMF). Sa feuille de route est de redonner de la visibilité à Hitachi sur le terrain et construire un modèle de distribution performant.
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À son arrivée, David Barth découvre avec satisfaction une marque solidement ancrée dans l’esprit des entrepreneurs. « Hitachi bénéficie toujours d’une solide réputation auprès des professionnels du BTP, notamment pour la fiabilité de ses machines, leurs performances hydrauliques et leur valeur résiduelle. Pour HCMF, l’enjeu est aujourd’hui de renforcer sa présence terrain et d’accompagner cette image de marque par une organisation commerciale et technique plus proche des clients. »
Avec 37 départements couverts – soit près de 43 % du potentiel national sur les trois dernières années –, HCMF a devant lui un levier de croissance majeur. Encore fallait-il en optimiser l’organisation. « HCMF poursuit la reprise en direct de son territoire afin de renforcer sa proximité avec les clients, mieux maîtriser la qualité de service et développer une relation directe avec le marché. Cette stratégie s’accompagne d’un renforcement significatif de nos équipes commerciales et techniques », insiste David Barth.
Retour stratégique dans les régions clés
Ce redéploiement s’accompagne d’un maillage territorial resserré et ciblé. L’Île-de-France a déjà sa base technique, comme sur Rouen en Seine-Maritime où une agence tout juste sortie de terre vient d’être inaugurée. Pour la région Nord, qui figure parmi les priorités immédiates, une implantation est d’ores et déjà prévue sur Douai, emplacement stratégique à la croisée des principaux axes autoroutiers. Plus tard, HCMF envisage également de se fixer en Centre-Val de Loire.
Au-delà du maillage, c’est bien une logique de reconquête qui est engagée. « Nos implantations marquent le retour concret d’Hitachi dans les territoires. C’est un signal fort attendu par nos clients », poursuit-il. Avec simultanément le renforcement du support technique. Les effectifs sont passés de 18 à 22 techniciens, avec un objectif de 28 à court terme. Un enjeu clé dans un contexte où la qualité du service après-vente reste déterminante dans les décisions d’achat.
Un futur plein de promesses
Certains territoires de HCMF offrent des perspectives immédiates. « Nous couvrons des zones géographiques étendues et diverses, tant sur le plan économique que culturel au niveau des habitudes de travail. Nous bénéficions aussi de l’opportunité de couvrir près de 4 000 kilomètres de côtes. Entre les activités portuaires, fluviales, les infrastructures maritimes et les grands projets d’aménagement du territoire, nous pouvons répondre sur des marchés spécifiques qui nécessitent proximité, expertise technique et accompagnement dans la durée », souligne encore le dirigeant.
Un peu plus loin dans le temps, en 2027, le constructeur attend avec impatience le salon Intermat qui constituera une étape déterminante pour la transition vers la marque Landcros. HCMF y participera activement aux côtés de la marque afin d’accompagner cette nouvelle phase de développement. « C’est une vitrine internationale stratégique pour nous, mais également un moment de mobilisation pour nos équipes », précise David Barth.
Il est déjà clair qu’une stratégie de transformation est largement engagée chez HCMF, avec pour "objectif de construire un modèle durable fondé sur la proximité client, la qualité de service et le renforcement de notre présence territoriale, ce qui nous permettra de reprendre la main sur le marché", conclut David Barth.
