Les ingénieurs de D-TEC ont réussi à rendre techniquement possible le transport de bobines comme chargement de retour, sans interrompre la structure du châssis. Cela a été rendu possible grâce à une solution ingénieuse consistant à positionner deux structures en coin sur le plancher de la carrosserie. Parmi les autres avantages, citons une rigidité optimale à la torsion du châssis, une meilleure stabilité au basculement et une résistance du châssis préservée. Grâce à cette solution, D-TEC réduit l’empreinte CO2 et contribue à l’efficacité du transport en permettant le transport de bobines comme chargement de retour après la livraison de ferraille aux usines sidérurgiques.
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«C’est une bonne nouvelle pour les transporteurs qui transportent de la ferraille, déclare Carlo Aalberts, chef de produit chez D-TEC, ils recherchent toujours l’utilisation la plus optimale de leurs véhicules, en minimisant les chargements à vide. » Un autre avantage pour les transporteurs est l’amélioration de la sécurité lors du basculement. « Les chutes de matériaux ont moins de chances de rester coincées à l’arrière de la carrosserie, par rapport aux solutions conventionnelles où le bac à bobines est toujours intégré au sol. »
