Marilyne, la fée du courrier devenue reine du transport de déblais

Pendant quinze ans, Marilyne a distribué le courrier. À l’époque, son plus gros souci était de savoir si le facteur d’à côté avait fini sa tournée avant elle. Aujourd’hui, elle pilote un 44 tonnes chargé à bloc sur les chantiers de terrassement. On est passé du Berlingo au semi-remorque. Du recommandé au déblais. Du carton de chaussures à plusieurs tonnes de terre. Et sur la vitre de son camion, un slogan qui résume parfaitement le personnage : « La Fée pas chier ».

Car Marilyne n’a jamais été du genre à tourner autour du pot. Après quinze années comme factrice, elle ressent le besoin de changer d’air. Marre de la routine, envie de voir plus grand. Beaucoup plus grand. Alors qu’une majorité de salariés rêvent d’un bureau climatisé, elle décide de passer ses permis poids lourd et super lourd. Une reconversion qui surprend quelques proches.

Très vite, elle trouve sa place chez Durand TP où elle passera quatre ans à apprendre le métier au contact des chantiers. Puis direction Transport Champier, où elle conduit un tracteur semi-benne Mercedes Arocs tout confort avec peut-être le plus important, la boîte robotisée. Le plus drôle, c’est que ce changement de vie lui a permis de démonter quelques clichés bien ancrés. « On me disait : attention, les travaux publics, c’est macho. »

Résultat ? Elle découvre surtout un univers où les collègues s’entraident, où l’humour est omniprésent et où le respect se gagne davantage par le professionnalisme que par le genre. Sur les chantiers, la « Fée pas chier » est devenue une figure connue. Parce qu’elle travaille sérieusement, mais aussi parce qu’elle ne manque jamais une occasion de chambrer les copains.

Aujourd’hui, lorsqu’elle repense à son ancienne vie, elle sourit.
Avant, elle livrait des lettres. Maintenant, elle livre des tonnes.
Avant, elle roulait en utilitaire. Maintenant, elle manœuvre un ensemble de 44 tonnes.
Avant, elle distribuait le courrier.

Certains collectionnent les timbres. Marilyne, elle, préfère collectionner les kilomètres au volant de son semi. Et visiblement, sa nouvelle tournée lui plaît beaucoup plus que l’ancienne.