Dans le secteur du bâtiment et des travaux publics, les flottes de véhicules et engins de chantier sont soumises à de nombreuses situations à risques. D’abord au niveau de la sécurité des employés et des chauffeurs, mais aussi au niveau de l’état des engins, qui peuvent se détériorer ou s’abîmer suite à certaines manœuvres. Les gestionnaires de flotte en charge de ces véhicules doivent être en mesure de suivre à distance l’état de ces véhicules afin de prévoir des opérations de maintenance si nécessaire, pour ne pas perturber l’avancée du chantier. Il en va de même pour la sécurité. Les chauffeurs et employés sont formés à la sécurité sur les chantiers, pour autant, c’est en moyenne 56 accidents de travail qui sont enregistrés pour 1000 salariés dans ce secteur suite à certains manquements en matière de sécurité. Par ailleurs, depuis quelques années, le nombre de vols sur les chantiers est en forte augmentation (+13% en 2022), représentant une vraie difficulté pour les professionnels du secteur, engendrant des coûts opérationnels supplémentaires et des délais de construction allongés.
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- la géolocalisation, permettant de suivre le déplacement de chaque véhicule sur le chantier, mais aussi en dehors, notamment en cas de vol.
- l’état des véhicules : le boîtier de Geotab, le GO9, permet de remonter différentes données sur le tableau de bord du gestionnaire de flotte, et notamment les codes de panne.
- la sécurité des véhicules et des conducteurs grâce aux caméras embarquées, permettant de visualiser à la fois l’environnement autour des véhicules et le comportement des chauffeurs. Ce dispositif incite les conducteurs à adopter de bonnes habitudes et permet de les innocenter en cas d’incident non responsable.
N.B. Les caméras embarquées sont des dispositifs de plus en plus utilisés par les gestionnaires de flottes pour le suivi de leurs véhicules et des chauffeurs. En évaluant les habitudes de conduite des différents conducteurs, le gestionnaire peut ainsi identifier les candidats qui pourraient bénéficier d’une formation à l’éco-conduite, dans l’objectif de réduire les facteurs accidentogènes, mais aussi d’autres paramètres comme la consommation de carburant ou les émissions de CO2.
