Le constructeur MAN présente son dernier camion, le TGX D38. Officiellement lancé lors de l’édition 2014 du salon IAA (véhicules industriels), l’engin mise sur ses différentes motorisations alliant économies d’énergie et performances ainsi que sur son régulateur de vitesse qui permet d’économiser jusqu’à 6% de gasoil.

Le cœur du nouveau camion MAN TGX D38 est donc son moteur diesel D38 6 cylindres en ligne d’une cylindrée de 15,2 litres, un groupe propulseur qui permet d’atteindre des puissances de 520, 560 et jusqu’à 640 ch. Le constructeur table certes sur la puissance de ces motorisations inédites mais aussi sur leur fiabilité et leur efficacité énergétique grâce à la présence d’une chaîne cinématique qui engendre une suralimentation bi-étagée. Concrètement, la totalité du couple moteur est disponible dès 930 tours/minute et s’adapte aux différentes utilisations du camion.

Le MAN TGX D38 est doté de la boîte de vitesses automatique TipMatic 2 et du régulateur de vitesse piloté par GPS EfficientCruise, qui appréhende la topographie de l’itinéraire du camion et module sa vitesse en conséquence. Enfin, un système de frein moteur permanent assure une puissance maximale de 600 kW.