Scania a revu le tableau de bord de ses camions équipés de blocages de différentiels.

En rassemblant l’ensemble des commandes relatives à la traction (blocages de différentiels, antipatinage et report de poids) dans un même espace constitué de trois interrupteurs, le constructeur souhaite améliorer le confort de conduite de ses engins. Auparavant l’interrupteur de blocage des différentiels était situé à l’opposé du levier de vitesse, il en est maintenant proche, sous la forme d’un commutateur rotatif facile à tenir en main sur une route accidentée. De part et d’autre se trouvent deux commandes, l’une pour le relèvement d’essieu porteur et l’autre pour le report de poids entre les essieux de tandem. L’écran central permet de visualiser instantanément l’état d’utilisation des blocages de différentiels.