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Decade Energy lève 22 M€ pour lever le frein énergétique à l’électrification des camions en Europe

LA RÉDACTION, LE 28 AVRIL 2026
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Decade Energy lève 22 M€ pour lever le frein énergétique à l’électrification des camions en Europe
Crédit DR
Alors que la transition vers le transport routier électrique s’intensifie, Decade Energy sécurise de nouveaux financements pour lever le principal frein du secteur : l’accès à une infrastructure énergétique adaptée dans les dépôts logistiques. Objectif : passer à l’échelle en France et en Europe.

Decade Energy, spécialisée dans le développement d’infrastructures électriques pour les dépôts logistiques, annonce une levée de 22 millions d’euros. Menée par SET Ventures et Eiffel Investment Group, avec la participation d’investisseurs existants, cette opération marque une étape clé dans la trajectoire de l’entreprise.
Objectif : accélérer le déploiement de ses projets en France, enrichir son offre technologique et s’étendre à l’international. Ce financement doit également permettre à la société de faire évoluer son modèle vers une véritable plateforme intégrée dédiée à l’électrification des dépôts. « Nous disposons désormais du capital et de la plateforme pour transformer les dépôts logistiques en l’infrastructure électrique dont le transport routier électrique a besoin », souligne Casper Norden, PDG et cofondateur.

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L’électricité, nouveau goulot d’étranglement
Si les constructeurs ont désormais largement amorcé la transition vers le camion électrique, un obstacle majeur persiste : l’accès à une puissance électrique suffisante sur les sites logistiques. Contraintes du réseau, délais de raccordement et complexité des systèmes énergétiques freinent encore le passage à l’échelle. Dans ce contexte, Decade Energy se positionne comme un facilitateur clé en proposant une solution intégrée. L’entreprise conçoit, finance et exploite des infrastructures complètes incluant :
raccordements au réseau,
systèmes de stockage d’énergie par batterie (BESS),
bornes de recharge,
installations photovoltaïques,
logiciels d’optimisation énergétique.
Le tout via un modèle sans investissement initial pour les exploitants (CapEx), qui permet de sécuriser l’approvisionnement électrique tout en générant des revenus additionnels.

Vers un nouveau standard de dépôt logistique
Au cœur de la stratégie de Decade Energy : une approche distribuée. Plutôt que de miser sur quelques grandes infrastructures centralisées, l’entreprise déploie des solutions sur de multiples sites.
Cette logique permet de préparer les dépôts à accueillir des flottes électriques tout en augmentant la valeur des actifs à long terme. Elle contribue aussi à faire émerger une nouvelle catégorie d’infrastructure : le dépôt logistique électrifié, flexible et connecté au réseau.
Les premiers résultats témoignent d’une forte traction :
plus de 1 500 études de faisabilité réalisées en Europe,
plus de 100 projets en développement représentant plus de 500 MW,
un portefeuille de 50 projets dont la construction devrait débuter en 2026.

Des investisseurs aux expertises complémentaires
Les fonds levés se répartissent entre deux axes stratégiques.
Eiffel Investment Group consacre 16 millions d’euros au déploiement d’infrastructures, avec l’ambition de développer un portefeuille d’au moins 100 MW de projets de stockage en France. À terme, ces installations doivent renforcer l’indépendance énergétique des sites et soutenir la recharge des flottes.
SET Ventures, de son côté, finance le développement produit : logiciels d’optimisation, solutions de recharge et offres photovoltaïques, ainsi que l’expansion des équipes.
Pour les investisseurs, l’enjeu dépasse la seule mobilité. Il s’agit aussi de renforcer la résilience énergétique européenne dans un contexte géopolitique incertain et de favoriser l’intégration des énergies renouvelables.

Une expansion européenne en ligne de mire
Après un lancement en France, Decade Energy vise désormais une présence à l’échelle européenne. L’entreprise prévoit de s’étendre en Allemagne, dans les pays nordiques, en Pologne et dans d’autres marchés, en adaptant son modèle aux spécificités locales.
Cette stratégie intervient alors que les politiques publiques accélèrent la transition vers des flottes décarbonées. Le besoin d’infrastructures énergétiques adaptées devient donc critique.



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