Avec un bénéfice 2009 en hausse de 66% par rapport à 2008, à 17,5M€ et un CA en hausse de 5% à 252,6M€, Systra, le spécialiste français de l’ingénierie des transports, se retrouve au centre d’une bataille pour son contrôle entre ses 2 principaux actionnaires, la RATP et la SNCF. Cette croissance est tirée par le Moyen-Orient, qui représente désormais 25% de son activité : première et seconde lignes du métro de Dubaï, bientôt peut-être le projet ferroviaire devant relier les six pays du Golfe (entre 20 et 30Md€), la société donne en effet de nouveaux arguments pour alimenter la rivalité entre les 2 groupes publics.
