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RAIL

Dans la vallée de l’Arve, 260 millions d’euros pour moderniser la ligne ferroviaire

LA RÉDACTION, LE 25 SEPTEMBRE 2026
\ PUBLIÉ DANS BTP RAIL N° 66
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Dans la vallée de l’Arve, 260 millions d’euros pour moderniser la ligne ferroviaire
Un programme de 260 millions d’euros prévoit la modernisation de la ligne Roche-sur-Foron <> Saint-Gervais dans la vallée de l’Arve en Haute-Savoie. La modernisation du système de signalisation sera au cœur des travaux, de 2027 à 2031.

La vallée de l’Arve devrait bientôt voir sa ligne Roche-sur-Foron <> Saint-Gervais entrer dans une longue période de travaux à partir de 2027 jusqu’à fin 2031. Le projet est d’envergure, avec 260 millions d’euros engagés, dont la moitié pour le système de signalisation ferroviaire.

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Ces travaux comportent trois objectifs : la modernisation de la signalisation, le renforcement des installations électriques ainsi que l’aménagement des gares. Des suppressions de passages à niveaux sont également prévues. L’objectif est d’augmenter de +50 % le nombre de trains sur cette ligne, passant d’un total de 38 trains par jour aujourd’hui à 53 trains par jour à l’issue des travaux.


La signalisation, au cœur des travaux de la ligne

Le déploiement d’un système de communication numérique sur l’ensemble de la ligne permettra à la fois d’améliorer l’information voyageurs à bord des trains et une communication en temps réel de qualité, entre les opérateurs SNCF Réseau et la Commande Centralisée du Réseau (CCR) de Chambéry, afin de réagir facilement en cas de retard ou d’incident.

Le chantier prévoit également une augmentation de la puissance des installations chargées d’alimenter les trains en électricité, pour permettre la circulation d’un plus grand nombre de trains par jour, et en particulier pendant les week-ends de fort trafic.

Les travaux en gare seront nombreux : à Cluses, Saint-Pierre-en-Faucigny, Sallanches, Marignier, Saint-Gervais et La Roche-sur-Foron. La plupart de ces travaux prévoient des allongements de certaines voies en gare, la création de voies de quai ou encore de souterrains et passerelles pour traverser les voies en gare.



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