A l’occasion de l’Innovation Club, tenu à l’ENSAM à Lille le 7 juillet, le pôle de compétitivité i-Trans a distingué trois entreprises innovantes qui représenteront la France au concours européen d’innovation European Railway Clusters Initiative (ERCI), qui se déroulera à l’occasion du salon InnoTrans à Berlin (du 22 au 25 septembre 2026). Les trois entreprises gagnantes sont Mersen (meilleure grande entreprise), O2Game (meilleure PME) et Colas Rail (coup de cœur du jury).
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- « caractère innovant »
- « avantage économique pour l’entreprise qui a développé l’innovation »
- « avantage économique pour la filière ferroviaire »
- « portée de l’innovation »
- « intégration des nouvelles technologies, notamment du numérique »
- « développement de l’innovation en partenariat avec des entités privées et/ou publiques ».
Ces trophées de l’innovation sont organisés par le pôle i-Trans dans le cadre des actions menées par l’ERCI. Ils ont pour objectif de valoriser et honorer les compétences et savoir-faire des entreprises innovantes offrant des solutions au service de l’accroissement de la compétitivité́ de la filière ferroviaire. Ils constituent également la première étape pour participer à un concours de niveau européen, organisé par le réseau des pôles ferroviaires européens ERCI.
Initié par i-Trans, ERCI est un réseau de 18 pôles ferroviaires européens orientés recherche et innovation, présent dans 17 pays européens : Allemagne, Autriche, Belgique, Bosnie-Herzégovine, Croatie, Espagne, France, Italie, Macédoine, Monténégro, Pologne, Portugal, Royaume-Uni, Serbie, Slovénie, Suède et Turquie.
1er Lauréat – Mersen
Meilleure Grande Entreprise pour l’innovation « MERSEN Arc Protect»
Mersen Arc Protect est une innovation conçue pour sécuriser le captage de courant ferroviaire dans des conditions d’exploitation hivernales. Elle consiste en un revêtement à haute résistance appliqué directement sur le support en aluminium des bandes de contact des pantographes. Cette protection empêche le support de fondre en cas d’arc électrique provoqué par le gel, sans alourdir le pantographe ni altérer ses performances aérodynamiques. Cette solution améliore la fiabilité du captage de courant, prolonge la durée de vie des bandes de contact et réduit considérablement les incidents d’exploitation en automne et en hiver.
Mersen Arc Protect apporte une réponse à un problème critique qui reste insuffisamment résolu à l’échelle internationale : la destruction des supports en aluminium causée par les arcs électriques dans des conditions d’exploitation hivernales. Contrairement aux solutions existantes, telles que les déflecteurs ou les adaptations mécaniques, cette innovation repose sur une protection active du support lui-même, validée à la fois par des essais en laboratoire et en conditions réelles d’exploitation ferroviaire. Ce revêtement présente une résistance thermique élevée et une durabilité éprouvée sous des contraintes électriques sévères. Cette approche intégrée, légère et adaptée à toutes les saisons représente une véritable avancée technologique dans le domaine de la captation de courant ferroviaire.
2ème Lauréat – O2Game
Meilleure PME pour son innovation « CS4 – Catenary Section Controller »
Le CS4 est un système de mesure de l’usure des caténaires que les exploitants de réseaux ferroviaires et de tramways peuvent installer sur leur matériel roulant existant. Sans aucune coupure électrique du réseau, le CS4 analyse les caténaires à une vitesse de 20 km/h et fournit instantanément des données précises sur l’usure, des alertes de défauts et des rapports de maintenance prédictive, le tout via une interface cartographique intuitive. Léger (< 20 kg) et compatible avec les véhicules de mesure, les camions et les tramways, le CS4 remplace les inspections manuelles coûteuses et les équipements spécialisés. Les exploitants bénéficient d’une visibilité totale sur l’état de leur réseau, anticipent les pannes avant qu’elles ne surviennent et réduisent considérablement les coûts de maintenance, tout en garantissant la sécurité des passagers.
Les solutions existantes reposent sur des mesures manuelles, nécessitent une isolation électrique ou impliquent une infrastructure lourde et peu adaptée aux réseaux urbains. Le CS4 représente une avancée technologique majeure en combinant : un fonctionnement sans conducteur à 20 km/h, un apprentissage profond intégré sur des données 3D pour la reconnaissance automatique et l’analyse prédictive de l’usure, une conception modulaire et légère adaptable au matériel roulant existant, ainsi qu’une interface cartographique interactive. Aucune autre solution équivalente ne réunit toutes ces fonctionnalités dans un seul dispositif portable.
3ème Lauréat – Colas Rail
Coup de cœur du jury pour l’innovation « E-degriff »
Dans le cadre des opérations d’entretien de la caténaire, mise au point d’une pince électrohydraulique destinée au montage et au démontage des pinces de suspension à pendule au sein du système de caténaire.
Actuellement, la fixation et le retrait des pinces de suspension sont effectués manuellement par les opérateurs, sans outil spécifique. Les opérateurs frappent sur les pinces à l’aide de ciseaux ou de clés. Cette pratique engendre des risques pour la sécurité tant de l’opérateur que du personnel se trouvant à proximité.
En 2022, deux arrêts maladie ont été enregistrés. De plus, les pinces tombent au sol lors de leur manipulation et peuvent potentiellement endommager les équipements ou les infrastructures.
Le caractère innovant de ce nouvel outil réside dans la conception de mâchoires spécifiques adaptées à nos travaux sur les lignes aériennes de contact ferroviaires (dépôt de brevet de dessin ou modèle en cours), montées sur un outil à batterie disponible dans le commerce :
• adaptation d’une pince à sertir standard
• développement de mâchoires sur mesure exerçant une pression contrôlée pour installer ou retirer les agrafes
• amélioration de la sécurité du personnel
• récupération à 100 % des agrafes (réduction du gaspillage de matériaux et de ressources)
A propos d’i-Trans :
Ancré dans la Région Hauts-de-France, i-Trans est le pôle de compétitivité des mobilités décarbonées et connectées. La mission du pôle est de développer par l’innovation collaborative la compétitivité des entreprises comme moteur de croissance et d’emplois. i-Trans propose aux entreprises (du grand groupe à la start-up) et aux laboratoires et organismes de recherche, des services pour faire émerger, structurer et financer de nouvelles capacités de recherche et développement ambitieuses dans les domaines du ferroviaire, de l’automobile, de l’aéronautique et de l’industrie du futur.
