Le réseau ferroviaire européen s’adapte pour intégrer les équipements de signalisation qui doivent être communs à l’ensemble du continent. L’ETCS prévoit notamment que les trains puissent être identifiable sur le réseau et prévoit pour cela le déploiement de balises le long de voies qui permettront d’identifier les trains au passage de ces derniers.
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A InnoTrans, Strukton Rail - une entité néerlandaise spécialisée dans les travaux ferroviaires - a présenté un engin spécialisé dans la pose des balises ETCS sur les voies. L’entreprise s’est associée à AMT pour réaliser la conception de ce véhicule unique en son genre.
L’engin, développé depuis maintenant quatre ans, est encore en développement pour deux ans, bien qu’un prototype ait été exposé à InnoTrans pour cette édition 2026. L’appareil développé par Strukton pourra opérer n’importe où en Europe dans les pays où l’entreprise est implantée, notamment aux Pays-Bas, Belgique, Danemark, Finlande, Norvège ou encore Allemagne et France occasionnellement.