Réalisé dans le cadre de la régénération du patrimoine ferroviaire et de la sécurisation du réseau, ces travaux d’un montant de 2,85 M€ et inscrits dans le cadre du plan de sauvegarde des dessertes fines du territoire, vont consister à réaliser une coque en béton projeté en plusieurs point de la voûte afin d’assurer la pérennité de l’ouvrage. Situé au nord de la commune de l’Argentières-la-Bessée, ce tunnel permet de desservir Briançon depuis Veynes et Gap. Construit en 1882 et long de 447 m, l’ouvrage revêtu principalement de moellons calcaire, de moellons de granit, de maçonneries et de béton en extrémité, présente des désordres susceptibles à très court terme de mettre en place une limitation de vitesse.
PUBLICITÉ
