Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
✕
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

La Nouvelle-Aquitaine reprend 3 lignes TET

LA RÉDACTION, LE 30 NOVEMBRE 2016
Archiver cet article
Newsletters
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
L’Etat et la région Nouvelle-Aquitaine annoncent un accord pour la reprise par la région de 3 lignes TET (Trains d’Equilibre du Territoire) : Bordeaux-La Rochelle, Bordeaux-Limoges et Bordeaux-Ussel.

Cet accord, qui sera examiné le 19 décembre prochain en séance plénière de la région, s’inscrit dans la démarche engagée par le gouvernement pour offrir un nouvel avenir aux TET. Il fait suite à deux premiers accords, l’un conclu avec la région Normandie en avril dernier, et l’autre avec les régions Grand Est, Bourgogne-Franche-Comté et le Stif ce 18 novembre. 

PUBLICITÉ
Concrètement, la région Nouvelle-Aquitaine deviendra autorité organisatrice des lignes Bordeaux-La Rochelle, Bordeaux-Limoges et Bordeaux-Ussel à compter du 1er janvier 2018. L’Etat s’engage à accompagner la région en finançant le renouvellement complet du matériel roulant des lignes Bordeaux-La Rochelle, Bordeaux-Limoges et Bordeaux-Ussel en finançant l’acquisition de 5 rames Alstom Régiolis neuves, déployées au plus tard en juin 2019. L’Etat versera également une contribution de fonctionnement à la région.



PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
Matthieu Chabanel renouvelé comme Président-directeur général de SNCF Réseau
Matthieu Chabanel renouvelé comme Président-directeur général de SNCF Réseau
SNCF Réseau lance le projet RESIST face à l'exposition aux crues
SNCF Réseau lance le projet RESIST face à l'exposition aux crues
[Les entreprises à InnoTrans 1/15] Colas Rail présente un nouveau train-travaux, le projet Minerve et un trophée pour ses fournisseurs
[Les entreprises à InnoTrans 1/15] Colas Rail présente un nouveau train-travaux, le projet Minerve et un trophée pour ses fournisseurs
Les raisons pour lesquelles l’ouverture de la ligne 15 sud est encore repoussée
Les raisons pour lesquelles l’ouverture de la ligne 15 sud est encore repoussée
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus