Ils ont consisté en un décaissement du plancher du tunnel (radier) par des tirs de dynamite, de façon à creuser sur une profondeur d’environ un mètre. Ces tirs étaient réalisés le soir, lorsque les circulations de trains étaient interrompues. Ils ont été effectués voie par voie (les trains circulaient sur une seule voie, en alternance dans le tunnel).
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