Pour accompagner le développement du réseau algérien, le groupe d’ingénierie Systra et la société nationale des transports ferroviaires (SNTF) viennent de signer un protocole d’accord visant à créer une société commune dédiée à l’ingénierie des systèmes ferroviaires.

Le réseau ferré algérien doit passer de 4000 km à 12 000 km lors des 10 prochaines années. Un objectif ambitieux qui, pour être atteint en toute sécurité, nécessite une montée en compétence des ingénieurs locaux. Former les équipes pour "faire émerger très rapidement un acteur algérien incontournable dans le domaine de l’ingénierie des systèmes ferroviaire", telle sera donc la mission de la co-entreprise entre Systra (49 %) et SNTF (51 %), commente le président du directoire de Systra, Pierre Verzat.

Pour ce faire, une trentaine d’ingénieurs seront recrutés et formés dans les domaines de l’électrification et de la signalisation ferroviaire. Etroitement liée aux enjeux d’exploitation, cette connaissance des systèmes ferroviaires profitera directement à la SNTF. Elle permettra notamment de garantir un enchaînement plus rapide entre les phases de conception et la maîtrise d’œuvre, mais aussi une meilleure maîtrise des dépenses d’ingénierie.

"Cette nouvelle société, dont les domaines d’excellence couvriront notamment la signalisation, les télécommunications, la traction électrique et l’ingénierie de l’exploitation va encore accélérer la réalisation des objectifs ambitieux des chemins de fer algériens, permettant notamment de disposer d’ici à 2020 d’un réseau et d’équipements ferroviaires de dernière génération", assure avec enthousiasme Pierre Verzat.