La pose des rails de la LGV Tours-Bordeaux se poursuit en Indre-et-Loire. Après Villeperdue, les équipes travaux - épaulées par un wagon pousseur et une pelle araignée - devraient rapidement arriver à Chambray-lès-Tours puis à Saint-Avertin au mois de janvier.

Le ballet est immuable. Un wagon pousseur se charge de déployer des centaines de mètres de longs rail soudés d’une longueur de 432 m avant l’intervention d’une pelle araignée qui s’assure de leur positionnement sur les traverses. Les ouvriers entrent enfin en scène pour le tronçonnage de l’extrémité du rail et le vissage. Une organisation qui permet aux équipes de progresser de 2 km chaque jour, indique La Nouvelle République.

Le chantier est actuellement localisé à Villeperdue mais arrivera bientôt à Chambray-lès-Tours. Selon les déclarations d’Arthur Cotteverte, de la direction de communication chez Liséa, à La Nouvelle République : "En Indre-et-Loire, tous les poteaux caténaires ont été plantés et la pose des équipements de signalisation et télécommunications s’achève le long des voies". Le préballastage quant à lui "est en cours sur la commune de Chambray-lès-Tours" et sera "terminé d’ici début novembre". A ce jour, "la pose des traverses sur la couche de préballastage se poursuit au niveau du viaduc de l’Indre".

Une fois la pose des rails achevée à Saint-Avertin au mois de janvier, ce sont les "opérations de relevage et de finition, de pose des ballasts, de réglage de l’altimétrie de la voie et de pose du fil caténaire" qui prendront le relai, précise La Nouvelle République.