Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
À LA UNE
Bâtiment
Environnement
Infrastructures
Matériels
Rail
Réseaux VRD
Terrassements
NEWSLETTERS
VIDÉOS
MAGAZINES
CONTACT
SE CONNECTER
S'ABONNER
NEWSLETTERS
SE CONNECTER
S'ABONNER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
✕
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL
Du concret sur la ligne 11
POUR LIRE L'INTÉGRALITÉ DE CET ARTICLE,
JE M'ABONNE
Les travaux de prolongement de la ligne 11 du métro parisien ont franchi une nouvelle étape avec le premier puits de tests géologiques, réalisé sur la commune de Noisy-le-Sec.
RESERVÉ AUX ABONNÉS
S. B., LE 2 SEPTEMBRE 2015
\ PUBLIÉ DANS BTP RAIL N° 7
Archiver cet article
Archiver cet article dans votre compte.
Ce service requiert une
inscription gratuite
.
Abonné(e) ou déjà inscrit(e) ?
S'identifier
L'article est enregistré dans
votre liste
.
Newsletters
Toute l'information de cette rubrique est dans :
BTP Rail
La suite de ce contenu est réservée aux abonnés.
DÉJÀ ABONNÉ(E) ?
SE CONNECTER
JE M'ABONNE
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
Nils Voegeding prend la tête de Robel France
Le SETVF à Bruxelles pour discuter de l’ERTMS
Tisséo organise un jobdating dans ses trams à Toulouse
Supferro, la première école d’ingénieurs publique dédiée au ferroviaire qui devrait ouvrir en 2028
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus
1
Les raisons pour lesquelles l’ouverture de la ligne 15 sud est encore repoussée
2
Les concessionnaires Develon unis face à la concurrence low-cost
3
Biométhane : le gouvernement prend le risque de sacrifier la méthanisation agricole et de compromettre les objectifs de la PPE3
4
Roissy-Picardie : bientôt la fin d’un des chantiers les plus chers de SNCF Réseau pour 2026
5
Oslo, 2 000 km et -83 % de CO₂ : la décarbonation de Pam à l'épreuve de la distance
6
[Tribune] Le carburant invisible des chantiers