Des finisseurs Volvo ABG préparent le terrain en vue de l’arrivée prochaine du TGV sur la nouvelle ligne à grande vitesse Bretagne-Pays-de-la-Loire (BPL) actuellement construite par Eiffage.

Sur le tracé de BPL, les fouilles ont débuté en mai 2013. Après le passage des niveleuses d’Eiffage, trois finisseurs Volvo ABG - deux 9820 et un 525 - ont été sollicités pour mettre en place 800 000 tonnes de ballast léger fabriqué à partir de granulats non liés, sur une profondeur de 30 mm et une largeur de 14 m. A la suite d’un rapide passage des compacteurs d’Eiffage, les finisseurs ont ensuite étalé une couche d’asphalte (300 000 tonnes au total) ainsi qu’une nouvelle couche de ballast au sommet duquel les voies ferrées seront posées.

Les finisseurs Volvo ABG fonctionnent à une vitesse constante de 2-3 m par minute. Chacun d’entre eux est équipé d’une trémie de mesure fournie par Louchet qui peut contenir jusqu’à 25 tonnes de matériau (contre 17 en temps normal pour les trémies standard). Cela permet aux finisseurs d’étaler les enrobés sur 7m de long et 14 m de large au lieu des habituels 5 m et d’éviter à Eiffage d’acheter des tombereaux supplémentaires pour le remplissage des finisseurs. Ils ont la capacité de précompacter efficacement (88 à 90% de densité de compactage) laissant ainsi moins de travail pour les compacteurs.