La LGV Tanger-Casablanca, qui devait rentrer en service théoriquement fin 2015, accuse des retards. En cause, des procédures d’expropriations plus longues que prévu.
La ligne à grande vitesse, dont la construction a débuté en 2011, aurait dû être mise en service fin 2015 mais des retards repoussent l’inauguration à 2017. "La révision de la date prévisionnelle de la mise en service de la LGV Tanger-Casablanca tient entre autres à la mobilisation du foncier et aux procédures d’expropriation des terrains beaucoup plus longues et difficiles que prévu", a fait savoir le ministre marocain de l’équipement, Aziz Rabbah, dans un entretien accordé au quotidien L’Economiste.
En cause également, des contraintes géologiques poussant à l’adaption des études avant le lancement des consultations publiques.
Gare ferroviaire de Casablanca - Crédit photo : Azzaddine Amjahed
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