Selon un document que s’est procuré RTL, dévoilé lors d’une réunion du Comité stratégique de la filière ferroviaire, les fabricants de matériels roulants doivent s’attendre à une chute des carnets de commandes d’ici 2017.

La situation semble préoccupante pour les fabricants de matériel roulant. Les carnets de commandes d’Alstom, Bombardier et CAF reculent inexorablement de 2 200 rames en 2015, à 600 en 2016 et à 0 en 2017. 15 000 emplois sont concernés par cet effondrement des commandes et 4 sites de production pourraient ainsi fermer en France : celui de Belfort qui produit des TGV, celui d’Aytré à proximité de La Rochelle, celui de Crespin dans le Nord et de Reichsoffen en Alsace dont la production est au pont mort.

Face à cet inquiétant constat, la Fédération des industries ferroviaires compterait sur le soutien des pouvoirs publics pour relancer la filière en difficulté, rapporte RTL.