L’entreprise ferroviaire CAF a réalisé un chiffre d’affaires arrêté au 30 septembre 2014 de 1 057,1 millions d’euros. Un résultat en baisse puisque le montant atteignait les 1 113,8 millions à la même période un an plus tôt. Malgré tout, la société poursuit son développement, notamment à l’étranger.
A la fin de septembre dernier, le carnet de commandes de CAF s’élevait à 4 655,6 millions d’euros, dont les ¾ étaient réalisés sur les marchés internationaux. Après déductions fiscales, le bénéfice net de l’entreprise spécialisée dans le ferroviaire atteint les 50,2 millions d’euros. CAF maintient sa stratégie de développement international dans un large panel de pays, incluant par exemple la fourniture de trains de banlieue pour les villes de Sao Paulo et de Belo Horizonte (Brésil), mais aussi pour celles de Bari (Italie) et d’Auckland (Nouvelle-Zélande).
En outre, CAF doit livrer des trains à la Sardaigne et à l’Arabie Saoudite, ainsi que des tramways pour les villes de Stockholm (Suède), Cincinnati (Etats-Unis), Fribourg (Suisse), Budapest (Hongrie) ou encore Kaoshiung (Taïwan). Des rames de métropolitains sont également destinées à Rome, Medellín (Colombie), Istanbul (Turquie) et Helsinki (Finlande). De même, CAF a remporté récemment un contrat de fourniture de 120 trains pour l’opérateur public hollandais de transport ferroviaire, Nederlandse Spoorwegen ; la transaction s’est chiffrée à plus de 500 millions d’euros. Enfin, un contrat de rénovation de 35 trains à 2 voitures du métro de Lyon et la livraison de rames de tramways pour Nantes et Besançon sont aussi à mettre au palmarès de CAF.
