Un consortium regroupant les deux entreprises ferroviaires chinoises, CSR et CNR, vient de remporter l’appel d’offres déposé par les autorités mexicaines pour la construction d’une Ligne à Grande Vitesse (LGV) assurant la liaison entre la capitale Mexico et la ville industrielle Queretaro.

Le ministère des Transports mexicain a donc sélectionné le groupement d’entreprises composé de CSR et CNR, les deux plus grosses sociétés chinoises dans le secteur ferroviaire, pour bâtir une LGV au coût de 3,75 milliards de dollars. Néanmoins, il faut préciser que ce consortium chinois était le seul en lice pour ce projet, les autres entreprises ayant préféré se retirer au vu du timing jugé bien trop serré : les travaux doivent effectivement débuter en décembre prochain pour une livraison de l’infrastructure prévue en 2017.

La société CSR, implantée dans le sud de la Chine, sera chargée de la fabrication des rames de Trains à Grande Vitesse (TGV). Avec CNR, son homologue basée pour sa part dans le nord de l’Empire du Milieu et avec laquelle elle a récemment fusionné, la compagnie chinoise peut ainsi envisager son renforcement sur les marchés internationaux.