Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
✕
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

LGV Montpellier-Perpignan : les appels d'offres dès fin 2016 ?

J.T., LE 1er JUILLET 2014
Archiver cet article
Newsletters
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
La LGV Montpellier-Perpignan prend forme. Les élus de Languedoc-Roussillon ont débloqué un budget de 5 M€ pour les acquisitions foncières. Les appels d’offres pourraient débuter fin 2016.

Lors du dernier conseil régional du 30 juin, les élus de Languedoc-Roussillon ont voté un budget de 5 M€ pour les acquisitions foncières dans le cadre de la construction la LGV reliant Montpellier à Perpignan. Malgré la condamnation du rapport Mobilité 21, les élus s’étaient mobilisés pour défendre un projet crucial pour le développement de la région. "Aujourd’hui il avance bien", a indiqué le président de région Christian Bourquin à L’Independant.

Après l’injonction du ministre des transports Frédéric Cuvillier de financer une partie des acquisitions foncières pour poursuivre les études, les élus ont élaboré un calendrier et débloqué 5 M€ pour les premières acquisitions foncières. Reste à fixer le tracé définitif, une fois achevé le chantier du contournement Nîmes-Montpellier, avant 2015. Les études de terrain devraient prendre le relais d’ici fin 2016 pour permettre le lancement des "appels d’offres et commencer les chantiers".


PARTAGER :
À LIRE ÉGALEMENT
« Les entreprises  masées  ont en moyenne deux à trois fois moins d’accidents que les  non-masées  » Nicolas Chouteau, secrétaire général du MASE
« Les entreprises "masées" ont en moyenne deux à trois fois moins d’accidents que les "non-masées" » Nicolas Chouteau, secrétaire général du MASE
RER A et B à Paris : des travaux d’été sans précédent en 2026
RER A et B à Paris : des travaux d’été sans précédent en 2026
Métro C à Toulouse : 76 % du tunnel réalisé, la fin du percement estimée à début 2027
Métro C à Toulouse : 76 % du tunnel réalisé, la fin du percement estimée à début 2027
SNCF Réseau remplace le pont des Chartreux, dans le centre-ville de Marseille
SNCF Réseau remplace le pont des Chartreux, dans le centre-ville de Marseille
TOUS LES ARTICLES RAIL
Les plus lus