Sennbogen embarque à bord du MV Nor Viking pour charger et décharger sans grue portuaire

L’armateur norvégien Arriva Shipping a équipé son plus grand navire auto-déchargeant, le MV Nor Viking, d’une grue de manutention Sennebogen 875 E capable d’assurer en toute autonomie les opérations de chargement et de déchargement. Cette solution permet au navire d’accéder à des ports dépourvus d’équipements de manutention et d’accroître sa flexibilité opérationnelle.

Mis en service en 2022, le vraquier est doté d’une cale de 11 500 m³ et transporte principalement du vrac et du bois à travers l’Europe du Nord. Intégré directement à la structure du navire, le manutentionnaire Sennebogen se déplace sur un portique mobile lui permettant d’accéder à l’ensemble des cales, même dans les zones les plus difficiles d’accès.

Cette grue embarquée se distingue également par son entraînement électrique de 390 kW alimenté par le réseau de bord. Cette configuration réduit les besoins de maintenance, supprime les opérations de ravitaillement en carburant et limite les émissions lors des escales portuaires. Le système de récupération d’énergie Green Hybrid contribue en outre à réduire les coûts d’exploitation.

Avec une portée de 26 mètres et la possibilité de recevoir différents outils, du grappin à bois au godet preneur pour vrac, le SENNEBOGEN 875 E offre une grande polyvalence pour le traitement des marchandises. Satisfaite des performances du système, Arriva Shipping a déjà commandé deux nouveaux navires auto-déchargeants qui seront également équipés de la même machine, confirmant ainsi l’intérêt croissant pour les solutions de manutention autonomes dans le transport maritime.