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Transports Rachet renforce son pôle d'expertise levage avec une Palfinger PK 580 TEC

LA RÉDACTION, LE 26 JANVIER 2026
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Transports Rachet renforce son pôle d'expertise levage avec une Palfinger PK 580 TEC
Anciennement responsable au sein de Timber Up, Cyril Petetin a rejoint Transports Rachet (170 cartes grise, 15 M€ de CA, 60 collaborateurs) en juillet 2024 à l’occasion du rachat de son fonds de commerce. Son expertise en levage et manutention, couplée à celle de Romain Brunengo (spécialiste du convoi exceptionnel), permet aux Transports Rachet de proposer une offre globale et technique.

« Pour nous, la disponibilité des véhicules est un impératif. Grâce au réseau SAV du groupe Vincent, nous garantissons à nos clients une réactivité et une continuité de service optimales. » témoigne Cyril Petetin, responsable d’exploitation des Transports Rachet. Dans le cadre du développement de son activité levage, Transports Rachet a fait l’acquisition d’un nouveau camion-grue équipé d’une Palfinger PK 580 TEC. Ce matériel de nouvelle génération, reconnu pour sa robustesse et sa polyvalence, permet d’intervenir sur des chantiers complexes (conteneurs, machines industrielles, charpentes, vitrages, etc.) avec une sécurité et une précision accrues.

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Les points clés de la PK 580 TEC :
• Dans sa version 6 extensions (E), sa capacité de levage est de 11 t et près de 2,5 t au-delà de 16 m, offrant aux opérateurs une grande liberté d’intervention, même dans des configurations contraignantes.
• Le fly-jib PJ150 (E) permet d’accroitre la portée de levage jusqu’à 29 m, ou d’atteindre les toits. Sa capacité de levage est de 8 t et jusqu’à 1 t en bout de flèche. La poulie de treuil intégrée permet un déploiement rapide du treuil sur chantier.
• Stabilisation optimisée grâce à l’HPSC qui adapte automatiquement la capacité de levage en fonction de la position réelle des stabilisateurs, idéal pour les zones urbaines ou industrielles encombrées.
• LOAD qui s’ajoute à l’HPSC et permet de prendre en compte la charge transportée par le camion, apportant une amélioration de la stabilité pouvant augmenter la portée et/ou la capacité de la grue dans chaque situation.
• Système SRC de synchronisation automatique treuil/extensions : gain de temps et facilité des opérations. Le déroulement du treuil se fait automatiquement en fonction de la rentrée ou sortie des extensions de grue, l’opérateur se concentrant seulement sur les mouvements de grue.
• Conception robuste : fiabilité mécanique et maintenance réduite, pour une disponibilité maximale.

« La PK 580 TEC nous permet de répondre à des besoins variés, du transport de conteneurs à la logistique portuaire, en passant par le BTP et l’industrie. C’est un atout majeur pour nos clients. » Cyril Petetin

Un SAV de proximité, réactif et efficace

La relation de confiance entre Transports Rachet et Hydro Vincent Vitrolles (13), point SAV du réseau Palfinger France, repose sur la réactivité et l’expertise des équipes, ce qui permet de limiter les temps d’immobilisation des véhicules, même en cas d’urgence. « Un vendredi soir, un capteur a été arraché. Hydro Vincent a immédiatement pris en charge la réparation, nous permettant de reprendre les chantiers dès le lundi matin. Cette réactivité est un vrai avantage concurrentiel. »Cyril Petetin

Un carrossage sur mesure

Pour répondre aux exigences opérationnelles de Transports Rachet, Carrosserie Vincent a conçu un aménagement ultra-polyvalent, optimisant l’accès au matériel et la sécurité des interventions. Rangements adaptés, charnières robustes et compartiments dédiés permettent à Cyril Petetin d’enchaîner les missions sans retour à l’entrepôt, garantissant une réactivité maximale.en levage et manutention avec Palfinger et le Groupe Vincent


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