Les pelles et grues Sennebogen de Sygmat complètent les métiers du groupe Vincent et de ses sociétés, notamment dans le transport du bois avec Palforet, le traitement des déchets dans l’environnement, la construction, ainsi que la manutention et le levage lourd. « Par notre expertise de la grosse machine, nous ouvrons le marché pour le groupe tout entier. Cependant, toujours dans une logique de répondre à des demandes de niches », explique Epvre Delquié, en charge du développement commercial et marketing de Sygmat.
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Le déchet et la ferraille, le cœur de l’activité
Métier historique pour les pelles de manutention Sennebogen, le tri, le stockage et le chargement de déchets et de la ferraille. Le distributeur est présent sur la partie DIB, OM… avec principalement des modèles de 22 à 25 t, série 8. La dernière évolution est une version 100 % électrique sur batteries avec possibilité d’intégrer 1, 2 ou 3 packs en fonction de l’application. Sans parler des versions à câbles branchés sur réseau, où le constructeur dispose de 30 ans d’expérience. L’autre matériel dédié à cette partie est le chargeur télescopique thermique à cabine élévatrice, godet à griffes et à cinématique en Z pour la force d’arrachement.
C’est dans la ferraille que Sygmat compte le plus de machines, avec des pelles de manutention qui couvrent tous les besoins, notamment sur les tonnages importants, à partir de 40 t et plus. Grâce à cette expertise, Sennebogen a pu décliner son offre vers des métiers encore plus de niche, tels que l’élagage et l’abattage, en adaptant un bras télescopique Epsilon sur ses pelles de manutention, la marque de grue forestière de Palfinger, afin de pouvoir accéder plus loin avec une grande stabilité.
Une autre application bien connue est la manutention sur les ports fluviaux, notamment de la Seine, mais également de plus en plus sur les ports maritimes, comme celui d’Arles, où une pelle sur pneus de 120 t, équipée d’une cabine élévatrice XXL et d’un bras capable de suivre la hauteur des marées, peut descendre en fond de cale de 3 à 10 m sous le quai.
La construction
Il est impossible de décrire l’activité de Sygmat en France sans évoquer la construction, un domaine d’application très vaste où l’on retrouve Sennebogen avec des grues de levage et des pelles à câbles : des modèles à bras télescopique sur pneus ou chenilles, qui s’adressent aussi bien aux charpentiers avec la version sur roues de 15 t qu’aux majors de la fondation avec des machines pouvant atteindre 200 t en capacité de levage. Également habitués des flèches treillis sur chenilles avec treuils, le génie civil, pour le battage, les fondations en bennes à parois, le forage profond, le trépanage, autant d’applications qui demandent des pelles en version HD avec un renforcement structurel et une grosse puissance hydraulique. Enfin, dans les domaines ultra-spécifiques, Sygmat intervient également dans l’extraction sous-eau avec des modèles de draglines, dont la gamme chez Sennebogen va de 40 à 300 t, en France de 55 à 100 t.
"Pour ma part, je considère le Grand Paris Express, avec cette concentration exceptionnelle de matériels de production sur toutes ces années, comme le projet d’une vie. J’ai eu la chance d’y participer, avec du matériel adapté et l’accompagnement technique approprié. Sygmat est aujourd’hui un intervenant reconnu du marché, avec encore une marge de manœuvre pour se développer, occupant une trentaine de personnes plus une cinquantaine de partenaires techniques extérieurs. Nous mettons aussi un point d’honneur à accompagner le groupe Vincent dans sa politique RSE en mettant en place une vraie politique de reconditionnement des pelles et grues", conclut Epvre Delquié.
