Dans le cadre du chantier du tunnel Tuen Mun-Chek Lap Kok de Hong Kong, le plus grand tunnelier du monde a été mis en service, spécialement développé pour ce projet par les équipes de recherche et développement de Bouygues Construction.

Ce tunnelier de 17,6 m de diamètre intègre trois innovations signées Bouygues Construction. La première, Mobydic, est un système de capteurs incorporés en têtes de tunneliers permettant de vérifier l’état d’usure des molettes et de réaliser une cartographie des parois rocheuses en temps réel. Snake, la deuxième innovation, est un bras télécommandé qui nettoie et élimine le colmatage dans les têtes de tunneliers pour faciliter leur inspection. Telemach’, enfin, est utilisée pour la première fois et permet un changement mécanisé des molettes périphériques.

Pour mémoire, le tunnel Tuen Mun – Chek Lap Kok, long de 5 km et creusé à 50 m sous la mer, est voué à relier l’Ile de Lantau à l’aéroport international.