Les travaux du projet ferroviaire du Lyon-Turin avancent du côté italien avec l’excavation en cours de la galerie de reconnaissance de la Maddalena. Le tunnelier a franchi son premier kilomètre sur les 7,5 kms prévus.
Les tunnels bi-tube du Lyon Turin sont les parties manquantes des axes de communication qui unissent l’Europe, du nord au sud et de l’ouest à l’est. Ce projet prévoit la réalisation de deux tunnels ferroviaires d’une longueur de 57 km chacun sous le massif alpin. Actuellement, les travaux se concentrent sur la galerie de reconnaissance de la Maddalena qui s’étend sur 7,54 km dont 240 m réalisés en creusement traditionnel et 7,3 km au tunnelier.
Le tunnelier utilisé de marque Robbins d’un diamètre de 6,3 m est équipé d’une roue de coupe de 42 molettes, il se développe sur une longueur totale de 220 m et présente un poids de 385 t. Celui-ci est capable de creuser jusqu’à 10 m de roche par jour. Actuellement le chantier avance à plein régime 24h/24 et 6j/7. 1 250 m ont déjà été creusés. La fin du chantier de la galerie de la Maddalena est prévue pour le début de l’année 2016.
