La capitale de la Corée du Sud revalorise depuis des années ses autoroutes urbaines jugées trop coûteuses à rénover.

Entre 1960 et 1980, Séoul a été prise d’une frénésie de construction de grandes infrastructures de transport et routières urbaines. Ainsi 101 viaducs ont été construits dans la capitale à cette période. Aujourd’hui ces infrastructures ont mal vieilli et sont extrêmement coûteuses à entretenir.

C’est le cas de la première autoroute urbaine coréenne Ahyeon Overpass construite en 1968. Programmée pour être démolie, elle a été intégralement rendue aux piétons et doit prochainement accueillir un BHNS (bus à haut niveau de service). Un destin que partageront très probablement les infrastructures vieillissantes de ce type. A défaut d’un TCSP (transport en commun en site propre), elles pourraient faire l’objet d’un aménagement paysager ou d’un projet urbain écologique.