Les corridors 2, 4 et 6 de fret ferroviaire européens traversant la France viennent de démarrer leurs activités opérationnelles.

En fort recul depuis des années, le transport ferroviaire de marchandises trouve un second souffle avec la mise en service du corridor Mer du Nord-Méditerranée (n°2), du corridor Atlantique (n°4) et du corridor Méditerranée (n°6).

En reliant le réseau ferroviaire à des terminaux tels que des ports ou des zones industrielles, ces infrastructures de transports visent à renforcer l’interopérabilité du rail entre les pays concernés (Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, Suisse, Portugal, Espagne, Italie, France, Slovénie, Hongrie).