Sur la LGV Bretagne-Pays-de-Loire, du côté de la Bazoge, près de Neuville-sur-Sarthe ou à Montfort-le-Gesnois (dans la Sarthe), le chantier avance dans les temps. Pendant les phases de terrassement et de génie civil, près de 3 000 personnes seront à l’oeuvre dont 1 000 salariés locaux.
"Nous sommes dans les plannings. La fin du chantier est programmée fin 2016", affirme Alain Pigeon, chef de section pour la direction opérationnelle d’Eiffage Rail express en charge du projet, à l’Echo Sarthois. Une déclaration qui confirme la bonne avancée des travaux qui depuis décembre concerne les métiers du génie civil et ce, jusqu’en 2015. Si la livraison doit avoir lieu en 2017, de nombreux bras seront nécessaires pour venir à bout des phases de terrassement et de génie civil. A terme, 3 000 personnes auront travaillé sur la LGV. Actuellement, 2 200 ouvriers oeuvrent sur le chantier dont 1 000 recrutés localement, pour la plupart "des ouvriers non spécialisés comme des conducteurs d’engins ou coffreurs bancheurs", précise Frédérique Alary, chargée de communication, à l’Echo Sarthois.
