Une série de décrets porte création, à compter du 1er janvier 2013, de quatre grands ports maritimes outre-mer.

Il s’agit en fait de la transformation des trois ports d’intérêt national de la Guyane, de la Martinique et de La Réunion et du port autonome de la Guadeloupe en "grands ports maritimes" (GPM), au bénéfice d’une gouvernance renouvelée offrant une place accrue aux collectivités. Un conseil de surveillance, un directoire et un conseil de développement administreront chaque grand port. Les GPM ultramarins conservent la propriété des outillages de manutention.