Suite au récent rapport rendu par l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne sur l’état du réseau ferroviaire en France le 15 octobre dernier, le gouvernement a pris les choses en main. Le ministre Frédéric Cuvillier a demandé à RFF de proposer un nouveau plan de modernisation.
Le ton est donné. "Il est impératif de stopper le vieillissement de la voie des axes structurants" rapporte l’audit rendu par l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne sur l’état du réseau ferroviaire en France. Le gouvernement n’a pas attendu, par l’intermédiaire du ministre Frédéric Cuvillier, il a enjoint RFF de lui faire parvenir dans les six mois un nouveau plan de modernisation et réserve d’ores et déjà une enveloppe de "2 milliards par an pour le renouvellement". En outre, il préconise "une organisation des travaux, parfois prix trop isolément, optimisée". Hubert du Mesnil, le président de RFF, a de son côté renchéri: "La modernisation du réseau existant n’a pas fait l’objet d’un projet en tant que tel. Il faut bâtir un vrai projet sur le réseau existant et pas seulement une juxtaposition".
