Du 21 juin au 13 juillet 2012, une concertation, organisée par la RATP en lien avec le STIF et ses partenaires (la Région Ile-de-France, la Société du Grand Paris et la Mairie de Paris), présentera les aménagements envisagés dans les stations existantes de la ligne 14 du métro parisien.

Ce premier temps d’information permettra aux voyageurs et riverains de s’informer et donner son avis sur le projet. Les futurs prolongements de la ligne 14 au nord, jusqu’à Mairie de Saint-Ouen puis jusqu’à Saint-Denis - Pleyel, et au sud, jusqu’à Orly, vont entraîner une évolution du nombre de ses voyageurs. A l’horizon de ces prolongements, les prévisions de trafic envisagent une fréquentation, à l’heure de pointe du matin sur le tronçon le plus utilisé, de 30 000 voyageurs en 20201 pour le prolongement à Mairie de Saint-Ouen, et de 36 500 en 20252 dans le cadre du Grand Paris Express, contre 24 000 aujourd’hui. Pour faire face à cette augmentation de la fréquentation, mais aussi à la croissance naturelle du trafic sur la ligne existante, il est donc nécessaire de revoir le dimensionnement des accès aux stations. Le coût des études préalables est de 2,44 millions d’euros, partagés entre la Région Ile-de-France (30 %), la Société du Grand Paris (30 %), la Mairie de Paris (20 %) et la RATP (20 %).