Au mois de février, la SNCF donnera naissance à une filiale de droit privé afin de réaliser des travaux de voies, de caténaires et de maintenance. Les entreprises indépendantes de travaux de voies ferrées tirent la sonnette d’alarme.

"Il s’agit d’être à armes égales sur le champ concurrentiel lors d’appels d’offres, face à Colas Rail ou Vinci", déclare la SNCF pour expliquer la création de cette structure. Présentée à l’occasion de son comité central d’entreprise, le 24 janvier dernier, ce projet de filiale doit permettre à la société de s’aligner sur les prix du marché, actuellement 20 à 25 % moins chers que ceux qu’elle pratique, selon Réseau Ferré de France (RFF). La constitution de cette filiale inquiète le syndicat des entrepreneurs de travaux de voies ferrées en France (SETVF) qui souligne le risque d’une forme de conflit d’intérêt puisque la SNCF serait amenée à choisir entre sa filiale et une entreprise indépendante pour mener des travaux.