Spécialiste du renforcement de sol, l’entreprise Keller Fondations Spéciales est à l’œuvre sur le chantier de dédoublement de la ligne de chemin de fer Pétange-Luxembourg. Elle intervient sur trois marchés distincts pour la réalisation de colonnes ballastées et la mise en œuvre de techniques plus particulières. Un exemple : la réalisation d’un ouvrage sous voie ferrée dans le cadre de la suppression du passage à niveau de Dippach-Gare. Là, elle renforce le sol de l’aire de préfabrication de l’ouvrage par la mise en place de 110 colonnes ballastées injectées, un procédé développé en interne qui reprend le principe des colonnes ballastées mais substitue aux granulats, un béton prêt-à-l’emploi. Toujours sur ce chantier, Keller Fondations Spéciales procède à une amélioration de sol par la technique du Compactage Horizontal Statique (CHS), sous l’emprise du radier de l’ouvrage projeté en position définitive ainsi que sous le plan de glissement. Cette technique, importée de Hayward Backer (filiale américaine de Keller), a été retenue car elle présente l’avantage de permettre le renforcement du sol sous le remblai existant depuis des plates-formes latérales sans perturber la circulation ferroviaire. Les forages sont faits en éventail, jusque 22 m de long, avec des inclinaisons jusque 45°. Pour le CHS, 375 forages sont prévus, soit 6 000 m.
