Premier porteur de 26 t à pile à combustible commercialisé en Europe, le Hyundai XCIENT FCEV affiche une autonomie d’environ 400 km et un temps de ravitaillement d’une vingtaine de minutes. Sa charge utile reste comparable à celle d’un véhicule diesel, tout en supprimant les émissions directes de CO₂ et de polluants.
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Pour Hyundai Hydrogen Mobility, l’enjeu n’est désormais plus la maturité du véhicule mais le développement des infrastructures de ravitaillement. Les deux partenaires profiteront ainsi du salon pour promouvoir une filière hydrogène associant constructeurs, énergéticiens et transporteurs, condition indispensable à l’essor de cette technologie dans le transport routier lourd.
Un atelier dédié au développement de la mobilité hydrogène réunira Hyundai Hydrogen Mobility et Brétéché le 16 octobre de 15h30 à 16h30.