L’année 2010 a été, pour les véhicules utilitaires et industriels de Mercedes-Benz, une année à deux vitesses, avec une légère baisse sur les véhicules de plus de 6 t et une progression intéressante de 12 % sur les utilitaires légers, ce qui a permis à Mercedes-Benz de conforter ses positions sur le marché français.
« Ce fut en effet une année de challenge pour la marque Mercedes-Benz dans un paysage économique encore chaotique. Grâce à des produits adaptés et avec des technologies de pointe – toutes nos gammes utilitaires respectent la norme Euro 5 -, nous avons pu renforcer nos positions en utilitaires légers et les stabiliser dans le segment des plus de 6 tonnes. Pour nous, 2011 sera une année écologique avec le lancement sur le marché du Vito E-CELL 100 % électrique et de l’Atego BlueTEC Hybrid, deux produits auxquels nous croyons beaucoup, mais aussi une année riche en nouveautés majeures, et qui marquera la légère reprise économique du marché français » précise Jean-Luc François, directeur général véhicules industriels de Mercedes-Benz France.
Dans le détail, sur le segment des véhicules industriels (plus de 6 tonnes), Mercedes-Benz est en légère baisse de 5,1 % à 5 164 immatriculations (5 441 en 2009). Les utilitaires légers ont connu, en revanche, une progression notable de 12 % à 18 978 immatriculations (16 985 en 2009) avec, pour la nouvelle génération de Vito, un lancement au troisième trimestre seulement. La gamme Fuso Canter a, de son côté, progressé de 5,1 % à 808 unités immatriculées (769 en 2009).
