Les architectes Werner Sobek and Helmut Jahn, en charge du design de la tour, ont souhaité en faire une véritable "Tour de Lumière". Achevée en 2017, la tour de Rottweil (246 m) a nécessité 15 000 m3 de béton, plus de 2 500 tonnes d’acier et 17 000 m² de fibre de verre. Cette installation emblématique permet à thyssenkrupp Ascenseurs de tester ses solutions de mobilité, comme MULTI, le premier ascenseur sans câble du monde pour les immeubles de grande hauteur.
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