Botte Fondations, en charge des fondations spéciales de la déviation de la RN19 à Boissy-Saint-Léger (94), a développé avec le Centre d’Etudes et de Recherche de l’Industrie du Béton (Cerib) un béton fibré présentant un écaillage inférieur à 30 mm sous sollicitation feu à 1 300°C pendant 2 heures.
Sa formulation a nécessité une longue préparation. Un premier test d’introduction de fibres polypropylènes dans le béton a été mené dès la fin 2013 sur un chantier à Saint Cyr l’Ecole (78). En mai 2014, à l’issue d’une phase de tests de sélection et de convenance de 6 mois réalisée au centre d’essais du Cerib d’Epernon (28) sur 3 dalles d’essais fabriquées à partir de la formulation du chantier de la RN19 et présentant 3 dosages de fibres différents, une formulation a pu être validée.
« Nous avons finalement opté pour un dosage qui résiste à une température de 1 300°C et présente un écaillage maximum inférieur à 30 mm », indique Rodolphe Andrieu, directeur travaux chez Botte Fondations. Ce premier test grandeur nature dans une tranchée couverte répond à une demande de la Direction des routes d’Ile-de-France (Dirif) pour sécuriser les ouvrages routiers souterrains.
