Le nouveau télescopique Bobcat TL470HF sera mis en lumière à Intermat.
Ce modèle de haut de gamme (7 t) renforce la gamme TL de nouvelle génération. Il est animé par un moteur Perkins de 97,5 kW développant un couple supérieur, couplé à une pompe à détection de charge fournissant 190 l/min. Bénéfices : puissance (capacité de levage max. de 3,5 t ; 3 t à la hauteur de levage max. de 7 m), vitesse (40 km/h), cycles de travail rapides, combinaison de mouvements, etc. Pour autant la consommation de carburant reste faible. Sa portée max. est de 4002 mm, avec une capacité de levage à portée max. de 1,5 t. La conception de la flèche se distingue par sa tête de flèche totalement intégrée, une section plus importante et un chevauchement accru de l’élément télescopique. Sa structure robuste et son châssis bien protégé garantissent la durabilité de l’engin. La cabine, de conception asymétrique, voit son angle arrière droit totalement libre de tout élément de structure. La visibilité est aussi dégagée sur l’avant avec un pare-brise arrondi et une flèche surbaissée (porte vitrée en option). Les commandes sont ergonomiques avec par exemple le contacteur de marche avant/marche arrière intégré au manipulateur pour des manœuvres plus faciles et plus sûres. Enfin, l’entretien du TL470HF est facilité par un moteur accessible (monté dans un berceau latéral), une batterie située à l’avant du compartiment moteur, des filtres soigneusement positionnés.
Ce modèle de haut de gamme (7 t) renforce la gamme TL de nouvelle génération. Il est animé par un moteur Perkins de 97,5 kW développant un couple supérieur, couplé à une pompe à détection de charge fournissant 190 l/min. Bénéfices : puissance (capacité de levage max. de 3,5 t ; 3 t à la hauteur de levage max. de 7 m), vitesse (40 km/h), cycles de travail rapides, combinaison de mouvements, etc. Pour autant la consommation de carburant reste faible. Sa portée max. est de 4002 mm, avec une capacité de levage à portée max. de 1,5 t. La conception de la flèche se distingue par sa tête de flèche totalement intégrée, une section plus importante et un chevauchement accru de l’élément télescopique. Sa structure robuste et son châssis bien protégé garantissent la durabilité de l’engin. La cabine, de conception asymétrique, voit son angle arrière droit totalement libre de tout élément de structure. La visibilité est aussi dégagée sur l’avant avec un pare-brise arrondi et une flèche surbaissée (porte vitrée en option). Les commandes sont ergonomiques avec par exemple le contacteur de marche avant/marche arrière intégré au manipulateur pour des manœuvres plus faciles et plus sûres. Enfin, l’entretien du TL470HF est facilité par un moteur accessible (monté dans un berceau latéral), une batterie située à l’avant du compartiment moteur, des filtres soigneusement positionnés.
