Rexroth a lancé la production de son système de récupération d’énergie au freinage dédié aux véhicules utilitaires. Cette technologie permet non seulement de réduire la consommation et les émissions de dioxyde de carbone, mais aussi de réduire significativement l’usure des freins.
Basée sur un entraînement hybride hydraulique, ce système permet jusqu’à 25 % de réduction de la consommation de carburant ainsi que des émissions de CO2 des véhicules utilitaires. En parallèle, l’usure des freins est réduite jusqu’à 50 %. Après des tests à Berlin et New York, le système est désormais en production.
