" Illicomat a vendu sa première pelle Série 9, une DX260LC, en décembre 2025, à l’entreprise ETN en Seine-Maritime. Avec plus de 6 mois d’exploitation, le client est ravi des performances et surtout du niveau de consommation plus que raisonnable. Là encore, Develon a véritablement réussi sa transition technologique et écologique, notamment sur les commandes électriques et les possibilités de personnalisation des mouvements de la machine et de la sensibilité des joysticks. Cela permet de ne pas trop gêner les opérateurs habitués du pilotage hydraulique. Après, le confort en cabine, le rendement énergétique optimisé, les assistances au pilotage et la sécurité sont là pour confirmer le positionnement premium de la marque », témoigne Eric Laroche.
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Richard et Corentin Le Maitre, dirigeants de l’entreprise havraise Le Maitre SVTP, ont pu témoigner de l’évolution des pelles, cette société ayant été parmi les premières à acquérir au début des années 2000 une pelle Daewoo DX130, soit 5 générations de machines passées entre leurs mains. " À cette époque, l’usine d’assemblage de Frameries en Belgique concevait des modèles dessinés selon notre propre cahier des charges. Pour aller terrasser dans les marées au pied du pont de Normandie lors de sa construction en 2015, nous avions fait faire une pelle de 18 t montée sur un châssis de 25 t avec des patins marées de 1,2 m de large. Par la suite est apparue sur le marché la 30 t de Daewoo, la DX300 qui a fait la réputation de la marque en France, par sa puissance, son équilibre et sa fiabilité", explique Richard Le Maitre.
